Cow Ford 100 / 50 Miler

Libro guía de carreras

LIBRO GUÍA DE CARRERA (vigente al 22/03/2026): AQUÍ

Mapa interactivo

Ver mi mapa de carrera

Historia de Cowford

BIENVENIDO AL PRIMER ULTRAMARATÓN URBANO DE MÁS DE 100 MILLAS DE JACKSONVILLE. Este evento es una exploración de la historia, las vías fluviales y los vecindarios de la ciudad. El curso se compone de cinco segmentos distintos, cada uno con su propio carácter e historia, formando una narrativa continua desde los vecindarios históricos hasta el final del Núcleo Urbano. POR QUÉ JACKSONVILLE FUE LLAMADO "COWFORD" En el siglo XVIII, la punta estrecha de ST. John's River, cerca del actual centro de la ciudad, se convirtió en un lugar natural para CONDUCIR GANADO A TRAVÉS DEL RÍO. Los ganaderos del sur y del oeste trasladaban aquí sus vacas para cruzar hacia mercados y puertos. Debido a este uso práctico, el asentamiento se ganó el nombre informal "COW FORD", que luego se acortó a COWFORD. Aunque de origen modesto, este punto de cruce sentó las bases para el papel de Jacksonville como centro comercial y de transporte. DE COWFORD A JACKSONVILLE En 1822, el asentamiento pasó a llamarse Jacksonville en honor a Andrew Jackson, entonces gobernador militar del territorio de Florida y más tarde séptimo presidente de los Estados Unidos. La ciudad creció rápidamente debido a: - Su acceso fluvial al Océano Atlántico - Conexiones ferroviarias que seguían rutas comerciales anteriores - Su papel como puerta de entrada entre el interior de Florida y los mercados globales

POR QUÉ ES IMPORTANTE ESTE EVENTO

Este Ultramaratón es más que una prueba de resistencia. Es: - Una celebración de los diversos vecindarios y la historia de Jacksonville - Una demostración de cómo correr puede activar el espacio público - Un modelo para futuros eventos de resistencia urbana a gran escala en la región noreste de Florida ¡¡Gracias por ser parte de la historia de las carreras de Jacksonville!! CORRE LEJOS, CORRE LA CIUDAD, CORRE LA HISTORIA

SEGURIDAD DEL CURSO

Tendremos medidas de seguridad muy estrictas que todos los participantes deberán seguir para garantizar su seguridad y la de los demás participantes. Dado que este es un evento sin cierres de calles ni presencia policial a lo largo de la ruta, es IMPERATIVO que todos sigan algunas pautas de seguridad muy importantes como las siguientes: 1. Debe obedecer todas las leyes de tránsito/tráfico y debe cruzar en todos los cruces de calles/pasos de peatones/semáforos "legales". NO cruzar imprudentemente, por favor, somos conscientes de que puede haber algunas áreas de "la carretera menos transitada" y que es posible que no haya cruces de peatones en estas áreas, así que use su buen criterio y no intente cruzar corriendo una calle de 4 carriles sin usar un cruce de peatones o un semáforo. Si lo vemos haciéndolo, le daremos una advertencia de la REGLA 62 y créame, ¡NO ES MÁS RÁPIDO QUE UN VEHÍCULO! Esto también se aplica a todos los marcapasos. Además, debe utilizar una linterna frontal y luces/chaleco de seguridad con luces parpadeantes en la parte delantera y trasera después de las 7:00 p. m. y hasta las 7:30 p. m. del domingo por la mañana para que pueda ser visible para todos, y esto también se aplica a su marcapasos. ¡Mi prioridad número uno como director de carrera es la SEGURIDAD DEL CORREDOR! Para mí siempre es lo primero y más importante, y especialmente en este tipo de eventos, esperar a que el semáforo esté en verde y estar seguro de los alrededores en todo momento. También es una buena idea llevar algo de dinero en efectivo y/o tarjeta de crédito, especialmente si eres un corredor con tripulación propia en caso de que necesites algunos suministros a lo largo de la ruta. Este campo es accesible en un 98% por carretera, carril bici o acera, por lo que el terreno es muy seguro. Hay aproximadamente una sección de 1 milla en Ortega, alrededor de la milla 11-12 (milla 90 aproximadamente en el regreso), que no tiene acera ni arcén para correr, por lo que debe correr por el borde de la carretera o en el área de césped al lado.

RESUMEN DEL CURSO

- DISTANCIA TOTAL: 100 millas ish y 50 millas ish :) - FORMATO DEL CURSO: 5 segmentos secuenciales - TERRENO: Caminos pavimentados, caminos de uso compartido, puentes y vías verdes - ELEVACIÓN: Generalmente plana con notables subidas de puentes - ENTORNO: Distritos históricos, vecindarios frente al río, corredores suburbanos y calles del centro. 100 MILLAS HARÁN EL CURSO 2X, después de completar el primer bucle correrás el recorrido en reversa con un ligero ajuste del recorrido en el bucle de regreso.

DESTACADOS DEL CURSO SEGMENTO POR SEGMENTO

Segmento 1 - SPRINGFIELD LOOP (~ 9,60 MILLAS) BARRIOS Y ÁREAS: Eastside histórico, distrito histórico de Springfield, Durkeeville, Brooklyn Experiencia de los corredores: - Cuadrículas de calles históricas moldeadas por la planificación urbana temprana - Arquitectura residencial de principios del siglo XX, incluidos los estilos Prairie y Bungalow - HOGAN'S CREEK GREENWAY, un recordatorio de los cimientos naturales de Jacksonville y los esfuerzos de restauración en curso. Este segmento inicial fundamenta la aventura en los orígenes de Jacksonville y marca la pauta para el viaje que tenemos por delante. SEGMENTO 2 - Ortega Loop (~13.45 millas) VECINDARIOS Y ÁREAS: Riverside, Avondale, Ortega, Ortega River Este segmento sigue el lado occidental de la ciudad hacia vecindarios establecidos frente al río. Los aspectos más destacados incluyen: - Calles cubiertas de árboles y largos corredores residenciales - Vistas y cruces cerca del RÍO ORTEGA, un afluente del río St. John - Patrones de desarrollo que reflejan la expansión suburbana inicial de Jacksonville El Ortega Loop ofrece relativa calma y sombra, lo que refuerza la identidad de Jacksonville como una ciudad fluvial construida hacia afuera de sus vías fluviales. SEGMENTO 3 - SUP A BAYMEADOWS (~ 11,10 MILLAS) BARRIOS Y ÁREAS: Bordes de Southbank/San Marco, área de San José, corredor de Baymeadows Este segmento muestra la escala de Jacksonville y el crecimiento de la posguerra. Los corredores notarán: - Rectas más largas características de la planificación de la era del automóvil - Transiciones de vecindarios urbanos históricos a corredores comerciales y de uso mixto - Múltiples arroyos y sistemas de drenaje que desembocan en la cuenca del río St. Johns Este tramo enfatiza la distancia y el ritmo, pidiendo a los corredores que realicen un esfuerzo sostenido mientras se mueven por algunos de los corredores más extensos de la ciudad. SEGMENTO 4 - OLD KINGS ROAD HACIA EL PUENTE DE ACOSTA (~ 10,40 millas) VECINDARIOS Y ÁREAS: Corredor Old Kings Road, San Marco, cruce del río St. John (por puente) Esta es la columna vertebral conectiva del campo, tanto histórica como físicamente Las características clave incluyen: - OLD KINGS ROAD, traza rutas que son anteriores a Jacksonville y que alguna vez sirvieron al comercio y los viajes regionales - Desarrollo alineado a lo largo de los principales corredores de transporte norte-sur - El icónico cruce del PUENTE ACOSTA, que ofrece elevación, exposición al viento y vistas panorámicas del río St. John y el horizonte. SEGMENTO 5: ACABADO DEL NÚCLEO URBANO (~ 6,65 millas) BARRIOS Y ÁREAS: Núcleo urbano, Puente de Main Street (x2), MUSEO USS ORLECK Las millas finales se desarrollan en el corazón de la ciudad. Los corredores encuentran: - Calles moldeadas por la reconstrucción y el redesarrollo moderno posteriores a 1901 - Edificios cívicos, infraestructura frente al río y puntos de referencia del centro - Un ritmo urbano más denso que contrasta con kilómetros suburbanos anteriores

CURSO ARCHIVO GPX/KMZ

AQUÍ ESTÁ EL Archivo GPX: Mapa de Cow Ford Ajustes menores al rumbo que podrían ser necesarios debido a cierres de carreteras y/o construcción. Deberá descargarlos en su reloj o teléfono y será SU RESPONSABILIDAD navegar la ruta utilizándolos. Después de todo, esta es una carrera de aventura, haremos todo lo posible para tener algunas marcas direccionales/de navegación a lo largo de la ruta para ayudar con esto, pero en última instancia, depende de usted encontrar el camino a lo largo del recorrido.

LÍMITES

Habrá un límite de tiempo de 36 horas para las 100 millas y de 24 horas para las 50 millas, lo que equivaldrá a 22 minutos por milla para las 100 millas y 29 minutos por milla para las 50 millas. Si por alguna razón no puede completar el evento, deberá avisarle a alguien en la estación de socorro o LLAME O ENVÍEME UN MENSAJE DE TEXTO (mike martinez RD) e infórmenos que no podrá terminar. Haremos todo lo posible para intentar ayudarle con el transporte hasta la zona de meta, pero no podemos garantizar que podamos hacerlo. En última instancia, será su responsabilidad encontrar un medio de transporte adecuado para regresar a su vehículo.

PREMIOS

Los premios estarán por determinar, dependiendo de la cantidad de participantes se determinarán los premios que ofreceremos. Definitivamente tendremos el top 3 general masculino/femenino y al menos el 1er lugar en OA para nuestros corredores de maestría y, si es muy probable, también tendremos premios de gran maestro de OA, dependiendo del número de participantes. ¡Y DEFINITIVAMENTE tendremos el premio honorífico Matt Coleman, también conocido como premio Slow A$$ para nuestro participante de DFL porque creemos que TODOS IMPORTAN! Y al más puro estilo Sombrero, también tendremos premios aleatorios para entregar a varios participantes. ¡Diré que nuestros ganadores generales definitivamente obtendrán nuestros ENORMES PREMIOS DE MESA! HEBILLAS PERSONALIZADAS para las 100 millas así como medallas personalizadas para ambas distancias.

Estaciones de socorro

Tendremos de 8 a 9 estaciones de avituallamiento a lo largo del recorrido y 2 de ellas estarán en algunas de nuestras queridas residencias personales de SOMBRERO RUNNERS y tendremos algunas hieleras "no tripuladas" con bebidas, así como también habrá una gran cantidad de áreas para detenerse en tiendas de conveniencia, supermercados y otros negocios donde pueda obtener alimentos o bebidas. Tendremos agua y electrolitos Skratch en los avituallamientos tripulados con la tarifa estándar del avituallamiento Sombrero y algunos alimentos calientes al menos en 2 de ellos. Grit Tribe Fitness estará a cargo de una de las estaciones de socorro nuevamente este año y CONFÍA EN MÍ, ¡son increíbles y te ayudarán de muchas maneras!

EQUIPOS/RITMO

Puede tener equipos designados para ayudarlo a lo largo de la ruta. Tendremos ÁREAS DESIGNADAS para que los equipos puedan ayudarlo y solo en esas áreas. Estamos tratando de dejar la menor huella de carbono posible y tener áreas designadas para la tripulación es una de las formas en que podemos hacerlo. Además, exigiremos que las tripulaciones tengan marcas en sus vehículos y SÓLO 1 VEHÍCULO DE TRIPULACIÓN POR PARTICIPANTE. No anticipamos ningún influencer importante, sin embargo, incluso si conseguimos algunos, solo se les permite 1 vehículo de tripulación. Solo se permitirá el paso de marcapasos justo antes de cruzar el SUP en la estación de socorro n.° 5 (milla 20 aproximadamente), esto será para garantizar que no haya demasiada congestión en los caminos más estrechos. Para nuestros corredores mayores de 60 años o más, permitiremos marcapasos que comiencen en la estación de avituallamiento de Herschell Street (AS #4), que estará alrededor de la marca de 10 a 11 millas del recorrido. ¡TODOS LOS MARCADORES DEBEN FIRMAR UNA RENUNCIA Y SOLO PUEDE HABER 1 MARCADOR A LA VEZ! Pacer también debe cumplir con las mismas "reglas" y pautas que deben seguir los participantes. Cualquier violación de las reglas del marcapasos resultará en una DQ del participante, este evento es una aventura divertida y no competitiva, así que POR FAVOR SIGA LA REGLA 62 que = ¡No te tomes demasiado en serio!

Socio benéfico: considere donar

Declaración de misión "Fortalecer nuestra comunidad identificando a aquellos con necesidades financieras que están tratando de mejorar su salud y empoderando a otras organizaciones e individuos sin fines de lucro a través de contribuciones financieras y no financieras directas. Estamos dedicados a fomentar cambios positivos y maximizar el impacto en todos los sectores, asegurando que los recursos vitales lleguen a donde más se necesitan". Por favor haga clic en el botón de abajo para donar