Last of the Felascans

Letzter Stehender

Die Teilnehmer laufen jede Stunde eine 4,167-Meilen-Runde und scheiden aus, wenn sie es nicht schaffen, eine Runde in einer Stunde zu absolvieren. Der Rundweg verläuft tagsüber auf Wegen und nach Einbruch der Dunkelheit auf einer unbefestigten Straße (auf beiden Strecken gibt es keinen Asphalt). Die Distanz jeder Runde beträgt 100 geteilt durch 24, sodass ein Teilnehmer an einem ganzen Wettkampftag 100 Meilen läuft. Es gibt kein vordefiniertes Finish. Der Gewinner ist der Teilnehmer, der eine Schleife abschließt, die kein anderer Teilnehmer schafft. Wenn kein Teilnehmer jeden anderen Teilnehmer überdauert, gibt es keinen Gewinner. Für jeden Läufer steht eine Fläche von maximal 10 x 10 Fuß zur Verfügung, auf der er am Start/Ziel sein „Basislager“ aufschlagen kann. Es gibt keine Verpflegungsstationen auf der Strecke und KEINE HILFE außerhalb des Start-/Zielbereichs. Am Start/Ziel stehen Toiletten und Wasser zur Verfügung. Vielleicht etwas Eis. Vielleicht. Ansonsten bist du auf dich allein gestellt. Oh, Sie werden 3, 2 und 1 Minute vor Beginn jedes „Yards“ (wie die Schleifen heute genannt werden) einen Pfiff hören. Es wird Hemden geben. Außer der „Last Person Standing“, die zur Erinnerung an ihre Leistung eine besondere Trophäe erhält, gibt es keine weitere Beute. Der San Felasco Hammock Preserve State Park ist einzigartig und wunderschön. Auf der Website der Friends of San Felasco heißt es: „San Felasco Hammock wurde 1974 im Rahmen des Florida Environmentally Endangered Lands Program aufgrund seiner Pflanzenvielfalt und geologischen Merkmale erworben. Heute ist es mit über 7.000 Acres einer der größten geschützten zusammenhängenden Bestände mesischer Hängematten in Florida.“ (http://www.sanfelasco.org/)

REGELN von Laz

Um es auf das Wesentliche zu reduzieren: Die Regeln während des Rennens lauten wie folgt: 1) Die Läufer müssen sich beim Läuten der Glocke im Startbereich befinden. 2) Läufer müssen starten, wenn die Glocke läutet. 3) Läufer dürfen nach dem Läuten der Glocke nicht mehr unterstützt werden, bis sie den Laufplatz erreicht haben. . Es ist ein offensichtlicher Teil von Nummer 3, dass neben den Läufern im Rennen keine anderen Läufer auf der Strecke sind. Nun sind einige Rennleiter bei der Durchsetzung der Regeln lax. Meistens geht es aber darum, die Läufer nicht unglücklich zu machen, also lassen sie den Startplatz irgendwie verrutschen oder schauen weg, wenn sie der Meinung sind, dass die „Hilfe“ nicht von Bedeutung ist. In Wirklichkeit ist das eine Ungerechtigkeit gegenüber den Läufern. Beispiel: Letztes Jahr klingelte ich bei Big's und ein Hof begann. Ich sah zu, wie die Läufer um die Ecke gingen und drehte mich um, um meine Klingel wegzulegen, nur um einen Läufer aus dem Zelt kommen zu sehen. Er wurde disqualifiziert. Er argumentierte, dass er „angefangen“ und einen Schritt getan und dann zurückgegangen sei, um die Vorbereitungen abzuschließen … Hatte das schon einmal jemand zugelassen? Wenn ja, hätte dieser „nette“ Rennleiter dem Läufer die Chance auf eine Weltmeisterschaft gekostet, weil er ein Anwärter war. Die Nichteinhaltung der Regeln ist eine Ungerechtigkeit gegenüber den Top-Läufern eines Rennens, denn es macht sie anfällig dafür, verärgert zu werden, wenn sie sich der Anforderungen nicht bewusst sind, wenn sie zu einem großen Rennen kommen. Die Nichteinhaltung der Regeln ist eine Ungerechtigkeit gegenüber dem durchschnittlichen Läufer, unabhängig davon, ob er zu den großen Rennen aufsteigt oder nicht, denn er verdient es, unter den gleichen Bedingungen wie die besten Läufer anzutreten. Es ist eine Beleidigung für einen Sportler, zu behaupten, er sei nicht wichtig genug, um sich auch die Mühe zu machen, sein Rennen zu verfolgen. Der Kern meiner persönlichen Philosophie als Rennleiter, Trainer oder Funktionär lautet: „Nicht jeder Athlet hat die gleichen Fähigkeiten, aber jeder Athlet hat den gleichen Wert.“ Wenn zwei Yards die weiteste Strecke sind, die ein Backyarder jemals zurückgelegt hat, ist sein dritter Yard genauso wichtig wie der 100. Yard für denjenigen, der diese Barriere schließlich durchbricht. Wir sollten es genauso behandeln. . Die andere Frage, die sich stellt, ist, warum diese Regeln absolut sind. Das ist einfach. Schauen Sie, wie wenige Regeln es wirklich gibt. Jemand brachte das Argument vor, dass „es keine Hilfe ist, wenn man einem Läufer etwas wegnimmt, damit er es nicht tragen muss …“. Nun, indem wir jede Aktion einer Crew analysieren, beginnen wir auf dem Weg zu einem Regelbuch. Und dann werden Monitore mit Regelbüchern benötigt, um zu versuchen, durchzusetzen, wo die Grenze liegt. Weniger Regeln sind bessere Regeln. Absolute Regeln sind bessere Regeln. Crews auf der Strecke sind keine gute Idee. Die Besatzungen sind motiviert zu „helfen“. Anfeuern verwandelt sich in das Weitergeben von Informationen oder das Annehmen von Anweisungen, und Informationen sind Hilfe. Der Läufer ist besser beraten, seine Crew nur im Lager zu sehen. Das soll wirklich ein einfaches Spiel sein.;)

Rückerstattungen

Es gibt keine Rückerstattung, wenn Sie sich für einen Abbruch entscheiden. Sollten Sie sich für einen Ausstieg entscheiden, fließt Ihr Geld in die Spende für die Freunde von San Felasco.

Präsentiert von:

Patrick Gallagher (Last Person Standing at Death at Dupuis (2019), Big’s Backyard-Teilnehmer und Liebhaber von Schmerzen) Leo Acosta (Rennleiter für Death at Dupuis und rundum Schmerz-Enthusiast)